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✈️ 해외 항공사 마일리지 통합, 어떻게 진행됐을까?
대한항공과 아시아나항공의 마일리지 통합 이슈가 본격화되는 가운데, 해외 항공사들의 마일리지 통합 선례들이 재조명되고 있습니다.
환산 비율, 고객 불만 최소화 전략, 새로운 프로그램 론칭 등 각국 항공사의 방식은 조금씩 달랐지만, 공통된 원칙도 있었습니다.
📌 왜 사례 비교가 중요할까?
현재 아시아나항공의 마일리지를 대한항공 시스템에 통합하기 위해선 환산 비율과 소비자 수용성이 핵심입니다.
해외 항공사들은 단순 환산 → 신규 마일리지 제도 도입 → 보완 프로그램 운영의 흐름으로 통합을 추진했습니다.
🌐 주요 해외 항공사 마일리지 통합 사례
🇺🇸 아메리칸항공 + US 에어웨이즈 (2015)
- ✅ 통합 프로그램명: AAdvantage 유지
- ✅ 환산 방식: US에어웨이즈 마일리지를 AAdvantage로 전환 (가치 약 10~20% 감액)
- ✅ 이슈: US 마일리지 가치 하락 논란 → 고객 불만 폭주
- 📌 참고: 기존 고객의 보너스 항공권 혜택 일부 축소
🇫🇷🇳🇱 에어프랑스 + KLM (2004)
- ✅ 통합 프로그램명: Flying Blue 신설
- ✅ 환산 방식: 두 항공사 마일리지 → Flying Blue 포인트로 환산
- ✅ 특징: 마일리지 유효기간 통일, 보너스 항공권 정책 단일화
- 📌 효과: 통합 초기 혼선 있었지만, 2년 내 안정화
🇬🇧🇪🇸 브리티시항공 + 이베리아항공 (2011)
- ✅ 통합 프로그램명: Avios
- ✅ 환산 방식: 기존 마일리지 → Avios 포인트로 1:1 전환
- ✅ 유연한 설계: Avios 전환 시점 고객 선택 가능
- 📌 장점: 다양한 Oneworld 항공사 간 포인트 이동 가능
🇨🇦 에어캐나다 + Aeroplan 리브랜딩 (2020)
- ✅ 기존 프로그램 유지하되, 완전 개편
- ✅ 핵심 변화: 고정 마일 → 유동 가격 기반 마일로 전환
- 📌 반응: 고가 항공권에 마일 소모 많아졌다는 불만 존재
📊 아시아나·대한항공 통합, 어떤 방식이 될까?
대한항공 측은 아직 구체적인 마일리지 환산 비율을 공개하지 않았지만, 해외 사례를 참고하면 몇 가지 가능성이 유력합니다.
📌 예상 시나리오
- 🟡 아시아나 마일리지 가치 일부 감액 (1.2~1.5배 차이 인정 가능성)
- 🟡 신규 통합 프로그램 신설 가능성은 낮음 (대한항공 스카이패스 유지)
- 🟡 일정 기간 병행 사용 허용 또는 전환 유예 기간 운영 가능
🧠 통합 시 주의할 점
- ⏰ 유효기간 리셋 여부 확인 (환산 후 소멸 시점 변경 가능)
- 💡 제휴사 변경 여부 (현 오즈마일샵 유지 여부 주목)
- 🧾 기존 발권 내역 전환 조건 확인
💬 결론: 해외 사례로 본 소비자 전략
- ✅ 가치 손실 우려되면 환산 전 선사용 추천
- ✅ 통합 이후 혜택 비교해 보고 국제선 보너스 항공권으로 활용 유리
- ✅ 신규 통합 정책 발표 직후 빠르게 전략 조정 필요
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✍️ 통합 공식 발표 이후, 다시 한 번 사례 비교와 전략 포스팅 예정입니다.
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